கேள்வி 1: W-வடிவக் கம்பி வேலியின் நிலையான நீளம் என்ன?

அ: வழக்கமான பயனுள்ள நீளம் பொதுவாக 3.81 மீ (12.5 அடி) அல்லது 4.32 மீ ஆகும். இருப்பினும், குறிப்பிட்ட தூண் இடைவெளித் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயன் நீளங்கள் தயாரிக்கப்படலாம்.

கேள்வி 2: கிளாஸ் A மற்றும் கிளாஸ் B பாதுகாப்புத் தடுப்புகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

அ: இது AASHTO M180 தரநிலையின்படி எஃகின் தடிமனைக் குறிக்கிறது:

வகுப்பு A: அடிப்படை உலோகத்தின் பெயரளவு தடிமன் 2.67 மிமீ (12 கேஜ்).

வகுப்பு B: அடிப்படை உலோகத்தின் பெயரளவு தடிமன் 3.43 மிமீ (10 கேஜ்).

கே3: கால்வனைசிங் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

அ: சூடான முறையில் முக்கி எடுக்கப்படும் துத்தநாகப் பூச்சு (ஒரு நிலையான 550g/m² அல்லது 79μm பூச்சுடன்), சுற்றுச்சூழலின் அரிக்கும் தன்மையைப் (கடலோரப் பகுதி அல்லது உள்நாட்டுப் பகுதி) பொறுத்து, பொதுவாக 20 முதல் 50 ஆண்டுகள் வரையிலான சேவை ஆயுளை வழங்குகிறது.

கேள்வி 4: வளைவுகளில் W-பீம் தடுப்பு வேலிகளைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம். 45 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆரம் கொண்ட வளைவுகளுக்கு, துல்லியமான பொருத்தம் மற்றும் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, பாதுகாப்புத் தடுப்புகள் தொழிற்சாலையிலேயே முன்கூட்டியே வளைக்கப்பட வேண்டும்.

கேள்வி 5: நிறுவுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான தூண் வகைகள் யாவை?

அ: சி-போஸ்ட்ஸ், யூ-போஸ்ட்ஸ், சிக்மா போஸ்ட்ஸ் மற்றும் ஹெச்-போஸ்ட்ஸ் ஆகியவை மிகவும் பொதுவானவை. இந்தத் தேர்வு, மண்ணின் தன்மை மற்றும் அப்பகுதியின் குறிப்பிட்ட நெடுஞ்சாலைப் பாதுகாப்புத் தரத்தைப் பொறுத்து அமைகிறது.

கேள்வி 6: தூணுக்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளித் தடுப்பான் (பிளாக்அவுட்) தேவையா?

ஆம். ஸ்பேசர்கள், மோதலின் போது சக்கரங்கள் சிக்கிக்கொள்ளும் விளைவைக் குறைத்து, வாகனத்தின் டயர்கள் கம்பங்களில் மோதுவதைத் தடுக்கின்றன. இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க உதவுகிறது.

கேள்வி 7: தண்டவாளங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன?

அ: அவை போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் திசையில் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாகப் பொருத்தப்பட்டு, 8 முதல் 12 தொகுப்பு M16 உயர் வலிமை கொண்ட இணைப்பு போல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்திப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.