சமீபத்தில், குவாத்தமாலா அரசாங்கம் புவேர்ட்டோ குவெட்சல் துறைமுகத்தின் விரிவாக்கத்தை விரைவுபடுத்துவதாக உறுதிப்படுத்தியது. தோராயமாக 600 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மொத்த முதலீட்டைக் கொண்ட இந்த திட்டம் தற்போது சாத்தியக்கூறு ஆய்வு மற்றும் திட்டமிடல் நிலைகளில் உள்ளது. குவாத்தமாலாவில் ஒரு முக்கிய கடல்சார் போக்குவரத்து மையமாக, இந்த துறைமுக மேம்படுத்தல் அதன் கப்பல் வரவேற்பு மற்றும் சரக்கு கையாளும் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், எனது நாட்டின் அதிக வலிமை கொண்ட கட்டமைப்பு எஃகு ஏற்றுமதியை மேலும் அதிகரிக்கும் என்றும், எஃகு ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு புதிய வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
துறைமுக நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, புவேர்ட்டோ குவெட்சல் துறைமுக விரிவாக்கத் திட்டத்தில் துறைமுகத்தை விரிவுபடுத்துதல், ஆழமான நீர் நிறுத்துமிடங்களைச் சேர்த்தல், சேமிப்பு மற்றும் தளவாடப் பகுதியை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் துணை போக்குவரத்து வசதிகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். நிறைவடைந்தவுடன், துறைமுகம் மத்திய அமெரிக்காவில் ஒரு முக்கிய ஒருங்கிணைந்த மையமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது பெரிய சரக்குக் கப்பல்களுக்கு இடமளிக்கும் மற்றும் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி போக்குவரத்து செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும்.
கட்டுமானத்தின் போது, பல்வேறு துறைமுக வசதிகள் எஃகு செயல்திறனுக்கான கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. கனமான சேமிப்பு மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பகுதிகளில் உள்ள எஃகு கட்டமைப்புகள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு கற்றைகளை விரிவாகப் பயன்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. S355JR மற்றும்S275JR H-பீம்கள்அவற்றின் சிறந்த ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் காரணமாக முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. பொறியியல் தரவு பகுப்பாய்வு காட்டுகிறதுS355JR H பீம்குறைந்தபட்ச மகசூல் வலிமை 355 MPa ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, இது அதிக சுமைகளைச் சுமக்க ஏற்றதாக அமைகிறது. மறுபுறம், S275JR வலிமைக்கும் செயல்முறை தகவமைப்புக்கும் இடையில் ஒரு சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது, இது கிடங்கு டிரஸ் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டம் கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. இரண்டு வகையான எஃகும் கனரக உபகரணங்களின் நீண்டகால அழுத்தங்களையும் துறைமுகத்தால் அனுபவிக்கும் கடல் காலநிலையால் ஏற்படும் அரிப்பையும் தாங்கும்.
இந்த திட்டத்தில் எஃகு தாள் குவியல்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி முக்கிய பங்கு வகிக்கும். உதாரணமாக,யு ஸ்டீல் ஷீட் பைல்கள்முனையத்தின் காஃபர்டேம் மற்றும் ரிவெட்மென்ட் அமைப்பைக் கட்டமைக்கப் பயன்படுத்தலாம். இன்டர்லாக் ஸ்லாட்டுகள் தொடர்ச்சியான பாதுகாப்புச் சுவரை உருவாக்குகின்றன, நீர் ஓட்டத்தைத் திறம்படத் தடுக்கின்றன மற்றும் வண்டல் படிவுகளைத் தடுக்கின்றன.சூடான-உருட்டப்பட்ட எஃகு தாள் குவியல்கள், அதிக வெப்பநிலை உருளும் செயல்முறைக்கு நன்றி, சிதைவுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை, அவை துறைமுக நீரின் சிக்கலான புவியியல் சூழல்களுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானவை.
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இதுபோன்ற பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை ஆதரிக்க,ராயல் ஸ்டீல் குழுமம்மத்திய அமெரிக்க சந்தையில் நீண்டகாலமாக செயல்பட்டு வரும், ஒருகுவாத்தமாலாவில் கிளை. S355JR மற்றும் S275JR H-பீம்கள் மற்றும் சூடான-உருட்டப்பட்ட எஃகு தாள் குவியல்கள் போன்ற அதன் தயாரிப்புகள் அனைத்தும் பிராந்திய தர சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளன, இது திட்ட அட்டவணைகளின் சரியான நேரத்தில் ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது. குழுவின் பிரதிநிதி ஒருவர், "உள்ளூர் துறைமுக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் எஃகு ஏற்றுமதியின் மகத்தான திறனை முன்னறிவித்து, 2021 ஆம் ஆண்டில் குவாத்தமாலாவில் எங்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தத் தொடங்கினோம்" என்று கூறினார்.
குவெட்சல் துறைமுகத்தின் விரிவாக்கம், எனது நாட்டின் கட்டுமான எஃகு நுகர்வை நேரடியாக அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், மத்திய அமெரிக்க எஃகு இறக்குமதி செலவைக் குறைத்து, அதன் தளவாட மையத்தை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் ஏற்றுமதி போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய திட்டங்களின்படி, இந்த திட்டம் 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை நிறைவு செய்யும், உண்மையான கட்டுமானம் 2027 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, தோராயமாக மூன்று ஆண்டுகள் கட்டுமான காலத்திற்கு.
ராயல் குழு
முகவரி
காங்ஷெங் வளர்ச்சி தொழில் மண்டலம்,
வுகிங் மாவட்டம், தியான்ஜின் நகரம், சீனா.
மின்னஞ்சல்
தொலைபேசி
மணி
திங்கள்-ஞாயிற்றுக்கிழமை: 24 மணி நேர சேவை
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-23-2025