விளம்பரங்கள் ரயில் விற்பனை சீனா சப்ளையர் Q235 R50 R65 இரயில் பாதைகள் வர்த்தக நோக்கத்திற்காக

பாதை பொருள்அவை பொதுவாக 30 அடி, 39 அடி அல்லது 60 அடி நீளத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்கு நீண்ட தண்டவாளங்கள் தயாரிக்கப்படலாம். ரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை எஃகு ரயில் பிளாட்-பாட்டம் ரயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தட்டையான அடித்தளம் மற்றும் இரண்டு கோண பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இரயிலின் எடை, அதன் "பவுண்டேஜ்" எனப்படும், இரயில் பாதையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

உற்பத்தி செயல்முறைஇரயில் பாதைகள்பல படிகளை உள்ளடக்கியது, உட்பட:

1. மூலப்பொருள் தயாரிப்பு: எஃகு தண்டவாளங்களின் உற்பத்தியானது மூலப்பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் தயாரிப்பில் தொடங்குகிறது, பொதுவாக உயர்தர எஃகு பில்லட்டுகள். இந்த பில்லெட்டுகள் இரும்புத் தாது மற்றும் சுண்ணாம்பு மற்றும் கோக் போன்ற பிற சேர்க்கைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை உருகிய இரும்பை உற்பத்தி செய்ய குண்டு உலையில் உருகுகின்றன.
2. தொடர்ச்சியான வார்ப்பு: உருகிய இரும்பு பின்னர் தொடர்ச்சியான வார்ப்பு இயந்திரத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, அங்கு அது அச்சுகளில் ஊற்றப்பட்டு பில்லெட்டுகள் எனப்படும் நீண்ட தொடர்ச்சியான இழைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த பில்லெட்டுகள் பொதுவாக செவ்வக வடிவத்தில் இருக்கும் மற்றும் தொடக்கப் பொருளை வழங்குகின்றனரயில் பாதை எஃகுஉற்பத்தி செயல்முறை.
3. சூடாக்குதல் மற்றும் உருட்டுதல்: பில்லெட்டுகள் ஒரு உலையில் வெப்பநிலைக்கு மீண்டும் சூடுபடுத்தப்படுகின்றன, இது அவற்றை எளிதாக வடிவமைத்து உருட்ட அனுமதிக்கிறது. பின்னர் அவை தொடர்ச்சியான உருட்டல் ஆலைகள் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன, அவை பில்லெட்டுகளை விரும்பிய ரயில் சுயவிவரத்தில் வடிவமைக்க மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை செலுத்துகின்றன. உருட்டல் செயல்முறையானது உருட்டல் ஆலைகள் மூலம் பில்லட்டுகளை படிப்படியாக தண்டவாளங்களாக வடிவமைக்க பலமுறை மீண்டும் மீண்டும் செய்வதை உள்ளடக்கியது.
4. குளிர்வித்தல் மற்றும் வெட்டுதல்: உருட்டல் செயல்முறைக்குப் பிறகு, திரயில் பாதை எஃகுஅவை குளிர்ந்து தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக 30 அடி, 39 அடி அல்லது 60 அடி நீளமாக வெட்டப்படுகின்றன, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்கு நீண்ட தண்டவாளங்கள் தயாரிக்கப்படலாம்.
5. ஆய்வு மற்றும் சிகிச்சை: முடிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்கள் தொழில் தரநிலைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. பரிமாண அளவீடுகள், இரசாயன பகுப்பாய்வு மற்றும் இயந்திர சோதனை போன்ற பல்வேறு சோதனைகள் தண்டவாளங்களின் தரம் மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க நடத்தப்படுகின்றன. ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டு கவனிக்கப்படுகின்றன.
6. மேற்பரப்பு சிகிச்சை: தண்டவாளங்களின் ஆயுள் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, அவை மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறைகளுக்கு உட்படலாம். துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுக்க, தண்டவாளங்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க, அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு அல்லது கால்வனேற்றம் போன்ற பாதுகாப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவது இதில் அடங்கும்.
7. இறுதி ஆய்வு மற்றும் பேக்கேஜிங்: தண்டவாளங்கள் சுத்திகரிக்கப்பட்டு, இறுதி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், அவை ரயில் கட்டுமான தளங்களுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக கவனமாக தொகுக்கப்படுகின்றன. போக்குவரத்தின் போது தண்டவாளங்களை சேதமடையாமல் பாதுகாக்கும் வகையில் பேக்கேஜிங் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.