தடப் பொருள்பொதுவாக 30 அடி, 39 அடி அல்லது 60 அடி நீளங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்கு நீண்ட தண்டவாளங்களையும் தயாரிக்க முடியும். ரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை எஃகு தண்டவாளம் தட்டையான அடிப்பகுதி கொண்ட தண்டவாளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தட்டையான அடித்தளத்தையும் இரண்டு கோண பக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது. அதன் "பவுண்டேஜ்" என்று அழைக்கப்படும் தண்டவாளத்தின் எடை, ரயில் பாதையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

உற்பத்தி செயல்முறைரயில் பாதைகள்பல படிகளை உள்ளடக்கியது, அவற்றுள்:

1. மூலப்பொருள் தயாரிப்பு: எஃகு தண்டவாளங்களின் உற்பத்தி, மூலப்பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து தயாரிப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, பொதுவாக உயர்தர எஃகு பில்லட்டுகள். இந்த பில்லட்டுகள் இரும்புத் தாது மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் கோக் போன்ற பிற சேர்க்கைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை உருகிய இரும்பை உற்பத்தி செய்ய ஒரு ஊது உலையில் உருக்கப்படுகின்றன.
2. தொடர்ச்சியான வார்ப்பு: உருகிய இரும்பு பின்னர் தொடர்ச்சியான வார்ப்பு இயந்திரத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, அங்கு அது அச்சுகளில் ஊற்றப்பட்டு பில்லட்டுகள் எனப்படும் நீண்ட தொடர்ச்சியான இழைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த பில்லட்டுகள் பொதுவாக செவ்வக வடிவத்தில் இருக்கும் மற்றும் தொடக்கப் பொருளை வழங்குகின்றன.ரயில் பாதை எஃகுஉற்பத்தி செயல்முறை.
3. வெப்பமாக்குதல் மற்றும் உருட்டுதல்: பில்லட்டுகள் ஒரு உலையில் மீண்டும் சூடுபடுத்தப்பட்டு, அவற்றை எளிதில் வடிவமைத்து உருட்ட அனுமதிக்கும் வெப்பநிலைக்கு ஏற்றவாறு சூடேற்றப்படுகின்றன. பின்னர் அவை தொடர்ச்சியான ரோலிங் மில்கள் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன, அவை பில்லட்டுகளை விரும்பிய ரயில் சுயவிவரமாக வடிவமைக்க மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை செலுத்துகின்றன. உருட்டல் செயல்முறை, படிப்படியாக தண்டவாளங்களாக வடிவமைக்க, பில்லட்டுகளை ரோலிங் மில்கள் வழியாக பலமுறை கடந்து செல்வதை உள்ளடக்கியது.
4. குளிர்வித்தல் மற்றும் வெட்டுதல்: உருட்டல் செயல்முறைக்குப் பிறகு, திரயில் பாதை எஃகுகுளிர்விக்கப்பட்டு தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக 30 அடி, 39 அடி அல்லது 60 அடி நிலையான நீளங்களாக வெட்டப்படுகின்றன, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்கு நீண்ட தண்டவாளங்களையும் தயாரிக்க முடியும்.
5. ஆய்வு மற்றும் சிகிச்சை: முடிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்கள் தொழில்துறை தரநிலைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. தண்டவாளங்களின் தரம் மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க பரிமாண அளவீடுகள், வேதியியல் பகுப்பாய்வு மற்றும் இயந்திர சோதனை போன்ற பல்வேறு சோதனைகள் நடத்தப்படுகின்றன. ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன.
6. மேற்பரப்பு சிகிச்சை: தண்டவாளங்களின் ஆயுள் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, அவை மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம். இதில் துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுக்க, அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு அல்லது கால்வனைசேஷன் போன்ற பாதுகாப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதும் அடங்கும், இதன் மூலம் தண்டவாளங்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது.
7. இறுதி ஆய்வு மற்றும் பேக்கேஜிங்: தண்டவாளங்கள் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு இறுதி பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், அவை ரயில் கட்டுமான தளங்களுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக கவனமாக பேக் செய்யப்படுகின்றன. போக்குவரத்தின் போது தண்டவாளங்களுக்கு ஏற்படும் எந்தவொரு சேதத்திலிருந்தும் பாதுகாக்க பேக்கேஜிங் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.