தடப் பொருள்இவை பொதுவாக 30 அடி, 39 அடி அல்லது 60 அடி ஆகிய நிலையான நீளங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்காக நீண்ட தண்டவாளங்களும் உற்பத்தி செய்யப்படலாம். இரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான எஃகு தண்டவாள வகை, தட்டையான அடிப்பகுதியையும் இரண்டு கோணப் பக்கங்களையும் கொண்ட தட்டையான அடிப்பகுதி தண்டவாளம் (flat-bottomed rail) என்று அழைக்கப்படுகிறது. தண்டவாளத்தின் எடை, அதன் "பவுண்டேஜ்" (poundage) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது இரயில் பாதையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

உற்பத்தி செயல்முறைஇரயில் தண்டவாளங்கள்இதில் பல படிகள் அடங்கும், அவற்றுள் சில:

1. மூலப்பொருள் தயாரிப்பு: எஃகு தண்டவாளங்களின் உற்பத்தி, பொதுவாக உயர்தர எஃகு கட்டிகளான மூலப்பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்துத் தயாரிப்பதில் தொடங்குகிறது. இந்தக் கட்டிகள், இரும்புத் தாது மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல், கோக் போன்ற பிற சேர்க்கைப் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை ஊது உலையில் உருக்கப்பட்டு, உருகிய இரும்பு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
2. தொடர் வார்ப்பு: உருகிய இரும்பு பின்னர் ஒரு தொடர் வார்ப்பு இயந்திரத்திற்கு மாற்றப்பட்டு, அச்சுகளில் ஊற்றப்பட்டு, கட்டிகள் எனப்படும் நீண்ட தொடர்ச்சியான இழைகளாக உருவாக்கப்படுகிறது. இந்தக் கட்டிகள் பொதுவாக செவ்வக வடிவில் இருக்கும் மற்றும் வார்ப்புக்குத் தொடக்கப் பொருளாக அமைகின்றன.ரயில் தண்டவாள எஃகுஉற்பத்தி செயல்முறை.
3. வெப்பப்படுத்துதல் மற்றும் உருட்டுதல்: உலோகக் கட்டிகள், அவற்றை எளிதாக வடிவமைத்து உருட்டக்கூடிய வெப்பநிலைக்கு ஒரு உலையில் மீண்டும் வெப்பப்படுத்தப்படுகின்றன. பின்னர் அவை தொடர்ச்சியான உருட்டு ஆலைகள் வழியாகச் செலுத்தப்படுகின்றன; இந்த ஆலைகள், உலோகக் கட்டிகளை விரும்பிய தண்டவாள வடிவத்திற்கு மாற்றுவதற்காக மிகுந்த அழுத்தத்தைச் செலுத்துகின்றன. இந்த உருட்டுதல் செயல்முறையானது, உலோகக் கட்டிகளைப் படிப்படியாகத் தண்டவாளங்களாக வடிவமைப்பதற்காக, அவற்றை உருட்டு ஆலைகள் வழியாகப் பலமுறை செலுத்துவதை உள்ளடக்கியுள்ளது.
4. குளிரூட்டுதல் மற்றும் வெட்டுதல்: உருட்டும் செயல்முறைக்குப் பிறகு,ரயில் தண்டவாள எஃகுஅவை குளிர்விக்கப்பட்டு, தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக 30 அடி, 39 அடி அல்லது 60 அடி என்ற நிலையான நீளங்களில் வெட்டப்படுகின்றன, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்காக நீண்ட தண்டவாளங்களும் தயாரிக்கப்படலாம்.
5. பரிசோதனை மற்றும் சீரமைப்பு: தயாரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்கள், தொழிற்துறை தரநிலைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதை உறுதி செய்வதற்காகக் கடுமையான பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. தண்டவாளங்களின் தரம் மற்றும் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்க, பரிமாண அளவீடுகள், வேதியியல் பகுப்பாய்வு மற்றும் இயந்திரவியல் சோதனை போன்ற பல்வேறு சோதனைகள் நடத்தப்படுகின்றன. ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது பிழைகள் கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன.
6. மேற்பரப்புப் பதப்படுத்துதல்: தண்டவாளங்களின் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனையும் மேம்படுத்துவதற்காக, அவை மேற்பரப்புப் பதப்படுத்தும் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம். துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுப்பதன் மூலம் தண்டவாளங்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க, அரிப்புத் தடுப்பு வண்ணப்பூச்சு அல்லது துத்தநாகப் பூச்சு போன்ற பாதுகாப்புப் பூச்சுகளைப் பூசுவது இதில் அடங்கும்.
7. இறுதி ஆய்வு மற்றும் பொதியிடல்: தண்டவாளங்கள் பதப்படுத்தப்பட்டு, இறுதி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், அவை ரயில் கட்டுமானத் தளங்களுக்குக் கொண்டு செல்வதற்காகக் கவனமாகப் பொதியிடப்படுகின்றன. இந்தப் பொதியிடல், போக்குவரத்தின் போது தண்டவாளங்களுக்கு எந்தச் சேதமும் ஏற்படாமல் பாதுகாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.